农村公路改建工程中的排水施工

摘要：农村公路建设中由于资金的短缺，工期的限制、环境等方面的影响，导致农村公路建设中出现断头公路的情形。我省近几年也在大力的改善农村的公路建设方面的现状。针对断头公路的处理等方面都引起了高度重视。本文主要是针对农村改建过程中的断头公路施工中的排水部分的施工进行了详细的论述。

关键词：农村改建；断头公路；边沟；沟槽

在三农建设发展的当前，新农村建设的不断发展，农村的经济得到了显著的提高。以前的旧路、问题路等都需要得到进一步的统一整治与管理。本项目部根据建设单位要求，资金供应状况，现场条件和施工技术要求，本着“质量第一”的原则，按照施工图纸及建设单位的要求顺利完成建设工程。该工程项目战线长工程量不集中，施工期间的影响因素较大，因此，我们计划采用两头并进的方法，安排几个施工队，分段进行流水作业。最后进行两边的汇总。

一、排水施工的准备工作

在建设项目的施工中，准备工作是施工成败的关键。它直接影响施工工艺和工程是否如期实现。由于施工范围大，不集中，施工的工艺流程较多，为此，施工准备工作必须要贯穿于整个施工过程。由施工开始至竣土交验都应制定相应的管理措施，项目部内部进行明确的责任分工，工期的安排、质量的标准，人员的分配也需要考虑进去。这样方可安全、优质、高效地完成任务。

1.劳动力资源准备

根据工程内容与结构工程的特点，作业层劳动力将选用长期与公司合作，经历过类似工程施工，专业性较强、信誉较好的劳务组签订劳务合同，从而确保各个工序劳动力相对稳定，使工程不致因农忙，节假日受到影响，做到有序进展。针对新进的人员进行简单的培训，使其了解工程项目的规章制度和规范。制定实施工前试验段工作，对个体技术人员进行技术交底和培训，对于作业层按工序进行安全技术教育。

2.组织机构的划分

组织机构内部在总经理高度重视布置下，组建施工项目部，并进行分段的人员配置。由具有丰富经验施工能力和责任心强的5名工程技术人员参加该项日施工，进行技术指导与工程的交接。不同的施工阶段选择不同的负责人进行管理与指导。

3.财务资金准备

此项目已列入年度财务计划准备一定资金以作前期工作开展，我公司在总经理部署下，已充分作好这方的准备，确保工程的顺利进行。并在此基础上，进行预备资金的准备，保证工程的充足的后备资源。

4.机械及技术准备

根据现场实际，准备机械的车辆安排及人员的操作技术的水平较低在提供的平面坐标和水准基点资料基础下，进一步复测校对。确保工程开工不致产生失误。用经审定合格先进的测量仪，制定测量方案，报监理工程师批准后作为土方计量提供基础依据。

工程技术人员，在掌握相应施工规范的前提下，熟悉设计图，吃透设计图，充分掌握熟悉地质的有关情况资料。建立主体轮廓，预前充分考虑施工中技术上所存在的问题，提前予以预备，保证工程顺利进行。

5.临设准备

根据现场实际并多次调查走访，结合文明施工，创造“绿色环保工地”的具体要求，项目办公基地、拌合场和班组生活用地等已就近租房(搭建)准备到位。施土、生活用水、电、气、通讯也安装到位。

6.地下管线资料的调查

针对管线的查询，采用问询的方法。已探明的管线在地上用红油漆标示清楚。

施工中工序开展前的准备在工前总体准备工作就序，开工报告批准情况下，开始各工序施工，特别是排水管道工程、沟槽回填，路基与路面结构上程的劳、机、材准各，要求在技术负责人领导下、工长作好水泥、地材乃至施工机械、劳动力安排计划，遵照计划要求准备工作应层层落实到人与设备上，拟定相应措施和必要的强制性手段实现进度计划，务必切实做好、做够、做扎实，绝不允许准备环节与后序环脱勾。

二、排水部分施工1.降、排水施工

本工程设计部分地下水位理藏较浅，其余路段无地下水。采用明排水法和深沟降排水法相结合施工。做好沟槽降排水工作是保证施土安全、质量的关键，根据该地区的区域地质资料及地下常年水位情况，并结合我司在类似工程的施工经验，决定拟用深沟加明排法施工。

2.排水边沟施工

本工程地处农村和乡镇，场地开阔，施工条件较好，为加快工程进度，采取分段施工。

施工顺序安排本工程计划实施半封闭施工，施工顺序按先北后南。即先以现有道路南侧作为交通通道对北侧实行封闭施工。北侧道路完成沥青径下面层后封闭南侧分段施工。

1)、该段排水边沟为自然地面排水，拟采用深沟排水

2)、本段在乡镇，暗沟盖板涵，并且需要把该段的过街管涵预埋、原有管线位移后施工，施上难度较大;

3)、两边鱼塘水库段，水位高，不能排水，采用沙袋堵水施工，难度最大;

4)、其余地段填土、淤泥质土、黄粘土，采用深沟排水。北侧道路施工完沥青硅下面层后以北侧作为社会交通通道。为满足车辆通行，南侧道

钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型。应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

路采用分段施工。

3.沟槽开挖

本工程沟槽开挖，以机械为主，遇管线的地方用人工挖掘，人工进行修边检底的方法进行操作。沟槽开挖采用大开槽断面。

沟槽底宽按：(结构宽)+(两侧工作面)+(两侧模板的厚度)。

单侧工作面宽：

d=300mm~500mm时为0.4m；

d=600mm~1000mm时为0.5m；

挖土开槽，应严格控制基底高程，严禁超挖。基底设计标高以上01-02m的原状土要用人清理至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，必须换填二大然级配的砂石料或中粗砂并夯实。沟底如有块石、碎石，砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m，然后铺天然级配砂石料、面层辅砂整平夯实。

沟槽开挖时，先用电磁探测仪探清地下管线，结合人工，挖探坑，探清旧路下及两旁的地下管线，禁止盲目开挖，破坏地下管线。给居民及附近企事业单位带来不便，开挖过程不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。本工程需要外弃的土方(耕植土，杂填土和淤泥等)运至弃土场。

沟槽完，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况，以及沟内是否有污泥杂物、分别进行验收，合格后方可进行下一步工序。该工作由专职质检员负责，监理工程师现场旁站。当基础验收合格后，可直接下管。

钢筋硅管均在业主和监理工程师认可的厂家采购，必须有合格证道外观检查无缺损，符合规定。

4.下管

涵管采用机械下管人工配合安装的方法进行。安装管道时严格控制中线高程，要求测量人员做好龙门板复测及管道安装验收竣工的测量记录工作。

沟槽验槽合格后，为保证管道正确安装，平基顶面高程控制。为有利于飞管座与平基的结合，在平基终凝前，在基面上拉毛。

在平基达到规定强度后进行下管和安装。管道安装就位后在管道两端用预制硅块对称嵌稳，保证管道不移动。管道纵向间隙按7~15mm控制。一个井段管道安装完成后即可进行管道中心线、高程复核。

管道安装检查合格和进行硅带基施工，硅带基施工分两次进行(C2、C3)。先支模，模板检查合格后方可进行棍凝土浇筑。硅分层浇筑时，应先将管座平基凿毛冲净，并将管座平基与管材相接触的三角部位，用同强度等级的混凝土砂浆填满、捣实后，再浇混凝土。

混凝土振捣采用插入式振捣器，每一振点振捣延续时间，振动中要避免振动棒碰撞模板。

采用水泥砂浆填缝时，落入管道内的接口材料应及时清除。管径大于或等于700，mm时，应采用水泥砂浆将管道内接口纵向间隙部位抹平、压光。

5.沟槽回填

回填前优先考虑采用沟槽开挖施工挖出的可以利用的填土。做好土质检测试验，要求测试现场土样的含水量，塑性指数，湿容重，干容重、孔隙率等指标。当原土不能用于沟槽回填时，采用连砂石或8%的石灰土进行回填。并且做好回填施工机具的准备检修工作。机械的性能良好运行状态是保证回填工作质量的重要环节。

在土质各种物理化学指标均满足要求，机械性能良好的条件下采用市政施工中最合理的施工方法：分层回填夯击(碾压)密实，就能达到预期的目标，也是设计和规范要求的质量目标。管顶上50cm以下采用蛙式打夯机和振动夯进行夯实，管道腹下部填土须手夯配合进行，回填虚铺厚度按25cm控制。管顶50cm以上采用机械分层回填，分层虚铺厚度按30cm控制，压路机分层碾实。回填过程中还应随时控制好现场土质含量，每填完一层均须做好回填上密实度测试、并做好测试记录，测试合格才能进行上一层回填，否则须返工处理。沟槽回填时还应保持槽内干噪无积水。

选定路线时基木利用原有跻线进行布设，尽可能少占耕地，在原有公路宽度不足或路线进行截弯取直时片用了少量耕地，跻线绝大部份!片用原有路基，老路利用率达到95%。

三、结语

针对本工程的现状，将环境保护放在重要位置，在掌握技术标准时，地形、地质较好路段按照《公路工程技术标准》的上限指标设计，地形困难地质条件较差的路段，为避免路基高填深挖诱发地质病害，破坏路容景观，适当降低个别平面指标，跻线平、纵、横综合考虑。

参考文献：

[1] 朱新实,公路排水设施/公路施工技术丛书,北京: 人民交通出版社.

[2] 李绪梅,道路工程概论,重庆大学出版社.(2006-09出版).