高速公路实验检测现状及管理探究

实验检测在高速公路建设工程中是极为重要的环节，是把握工程质量的关键所在，高速公路的工程项目整体质量水平可以在检测中得到直观的反应。也能够迅速及时的发现公路项目质量上的缺陷结与问题，以采取有效的补救措施，这样可以做到在技术上和管理上的共同作用将问题解决，最终实现控制公路工程质量，提高公路工程质量。在本文中笔者根据自己多年从事高速公路检测工作的经验，对我国高速公路检测的现状进行了确切的分析探讨，总结出来一些不足之处，并对此提出了一些建议，以使提高高速公路的检测工作效率和

质量，确保我国高速公路工程质量，进而为我国高速公路运输业提高良好的质量保证。

关键词:高速公路；检测；现状；分析；管理

1高速公路检测的重要性

怎样控制高速公路工程项目建设质量，一直以来都是行内所探讨的焦点话题，如果想要提高高速公路的建设质量这需要从多方面来进行控制，其中对高速公路工程质量科学、可靠的进行检测，是控制高速公路建设项目质量的最有效手段之一。

高速公路检测工作不仅是控制所以高速公路工程项目质量的必不可少的部分，而且这也是高速公路工程能否按时竣工验收的主要因素。检测工作情况会对高速公路建设质量产生十分重大的影响。一旦在高速公路检测工作方面出现问题，就会使检测数据与报告缺少真实性和可靠性，从而就会不可避免的在高速公路建设上埋下不可忽视的质量隐患。在做高速公路工程质量检测时，要运用科学、合理的手段，要严格按照国家对公路建设工程制定的相、科学、可靠的评价关规章制度来开展检测工作，只有这样才能做到对高速公路建设工程提

出客观、公正、科学、可靠的评价，从而为我国高速公路的运营工作提供重要保障。

2我国高速公路实验检测的现状分析

根据我国现目前所使用的相关公路实验检测管理规定办法，对工程施工过程中所使用的实验检测通常分为以下几种：高速公路工程项目施工单位自我检测；工程监管单位或部门的抽检以及监理单位的临检。不过是在实践运行中常

常会出现一些不可避免的问题，从而致使工程质量的检测可信度和检测能力均不能达到预期的效果。

2.1

公路工程施工单位进行的自我检测所得出的实验检测结果在准确性与可靠性方面都难以让人认同因为施工单位的检测频率在三级自控体系中是最高级别的，所以，施工单位对公路工程质量的所进行的自检对控制工程质量就显得极为重要了。不过在进行工程自检的实际运作中，如果要建立工地临时实验室。则需要投入不少的资金，从工程施工方的经济利益有角度上去考虑，施工单位在自检实验方面的实际投入肯定会远远小于这项项目的预算支出，而未进入自检建设的那笔资金就合理的转变成施工单位的利润。所以，鉴于在施工方自检的资金投入存在问题，就会相应的导致工地临时实验室人员、所需仪器设备及实验室的工作环境和硬件方面都无法达到相关要求，因此，在这种条件下施工单位的临时实验室得出的检测结果的准确性就会缺乏说服力。

2.2

监理进行的质量抽检缺位在目前所执行的相关质量管理条例中，其中就有一条要求规定工程监理单位在施工现场必须设立实验室，这样可以对工程按照一定的频率进行抽样检查实验，进而对施工单位的自检结果进行验证。在施工现场所设立的实验室需要设立场地、与实验相关的一系列设备、专业人员和管理人员对实验室进行科学管理，这项工作的资金投入因此也是十分巨大的。不过在公路工程监理方面的服

务费用还是比较低的，这就致使很多监理单位就采用外委或直接雇佣施工单位人员和实验室设备进行抽检。外委实验尽管可以在实验数据的可靠性方面的到保证，不过给他们所支付的高额外围费就会大大的降低抽样检测频率。而如果直接雇佣施工单位的人员和实验室设备进行工程抽样实验，得出的实验数据很显然不具有公正性，其真实性也无法让人们信服。从以上情况可以看出，监理单位在抽样检测数据上所作的工作就会很难确保其真实性和公正性。

2.3

工程现状在监理抽样检测中不能得到客观的反映在现状所实行的质量管理体系中，质量监理单位的地位是非常特殊的。质量监督部门出具的检测报告必须要具有科学性、公正性、权威性及相对的独立

性。在公路施工过程中，监督单位要按照公路工程施工进度在施工现场进行及时的抽样检查。不过，监督单位实行的抽样检测频率一般不高，在施工现场所进行的监督抽样检测的试验次数也肯定不足。根据统计学知识可知，当实验样本数量不能满足相关要求时，它所的出的结果就不能正确的将工程实践情况反映出来。此外，一些监督单位通常只会在公路工程部分完工的情况下才会对其进行抽样检测，这就造成了对施工过程不能起到应用的控制作用，换句话说，他们的抽样检测工作只是一项事后工作而已。在目前所实行的三级质量检测体

系中，尽管三方都从各自的实验检测工作层面上做出了一定的工作，但是没有达到质量检测的深度要求，缺乏一个管理实验检测的主架，造成了公路工程质量检测结果的可靠性大打折扣。

3高速公路实验检测措施建议

3.1

成立实验管理组，可以确保工地临时实验室工作的规范性

在公路施工项目实施过程中，项目管理处有必要加强对施工单位与监理单位工地的实验室工作管理，进而将监理单位抽样检测实验与施工单位执自行检测试验引入国家相关法规的轨道上来。建议在公路项目管理处成立专用于管理试验的小组，这样工地临时实验室工作的规范性可以得到确保，实验组可以委托第三方检测部门建立。实验组的成立主要针对一下职责。

（1）对公路施工工地临时实验室资质的管理，建立施工工地临时实验室质量体系。做到严格按各法律法规要求审查监理单位以及施工单位的临时实验室的实验能力，对实验检测范围和项目进行核对，对那些已经超出实验检测范围的项目就要要求委托具备该资质的第三方实验室来代替实验。但也要对其委托具备该资质的第三方实验室就行核准该资质的真实性。来确保实验的准确性、真实性与可靠性。

（2）每个月或是每季度的质量检查。实验管理组要在对施工单位和监理单位的检测工作加大管理力度，要做到有计划地对施工、监理单位的抽样检测情况进行检查，对其实验检测行为进行规范，以提高个单位的现场检测质量。

（3）对公路施工工地试验室检测技术的管理。工地试验室所以工作人员必须要对国家及交通部颁布的各种实验规程、标准及技术规范要烂熟于心。实验组还要在施工工地的试验室检测人员的考核、培训方面加强工作，以确保各工地实验得出的数据准确无误。

3.2

加强业主抽检工作，以确保工程检测数据更具有可靠性在过去的项目建设过程中，鉴于业主缺少工程检测情况的第一手资料，工程质量检测工作就无法做到满足预定要求。因此，在管理施工心目中可以引进

相关行业的检测方法，加强业主抽检，以确保公路项目工程所检测出来的数据更具有可靠性。在业主进行抽样检测过程中，应由项目管理处有关部门根据项目进展来确定抽检频率，最后向检测公司提出委托意向。检测公司必须要对项目管理处在技术方面负责。

4结语

会对公路工程质量产生重大影响的因素很多，但是在施工过程工程中存在着质量隐患对工程质量来说是一个不可忽视的因素，因此，就完全有必要加强对公路施工过程中各单位实验室的检测工作，并将其放置显要位置上去

钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型。应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

参考文献

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