土工格栅面对新旧地基不均匀沉降的处理

现在路基加宽是非常普遍的工程，因为以前建设的道路并不能满足现在的使用所以都会进行加宽。在这时候就会出现一定的问题了。面对新路基和老路基之间的交接处可能会产生沉降现象，今天茂隆土工格栅厂家来跟大家分析一下!

　　设计方案应在施工前确定，首先要做好设计方案的实地勘察，按充原公路周围地质及水文气候条件进行勘察，并根据工程要求对其进行合理设计。确定原来的路基是开裂还是塌陷的问题，制定完善的规划方案。

　　与此同时确定地基是否为软土地基，改进扩大施工技术方案;综合考虑地形条件和新旧路基衔接，车辆行驶载荷的解决。为使建设工作顺利进行，以原路基结构为设计依据进行设计，确保新旧路基间的良好衔接。比如，在选择建筑材料时，确保新、旧路基材料具有相辅相成的优点，无不良反应发生。

　　如要运输到我们施工过程中的材料，所以在施工期间必须保证原材料的储存，避免不适当的存储影响最终的质量。

　　测土配方标准时要准确测量地基结构边坡线，确保宽度符合标准要求。土工格栅结构的铺设过程中，能够安排监工人员，需要改进的施工技术方案较多，提高了建筑施工总体水平，确保符合当前建筑发展的需要。铺好后，还应进行加固，确保方向盘的受力均匀，纵卷长度符合规范要求。用U型钉材料进行固定，为了不影响工程的施工效果。

　　在高速公路地基加宽施工中，对使用土工格栅加筋的优化处理应科学进行，摊铺和碾压施工环节，对结构的整体稳定性和平整度要严格控制，配合铺筑的质量标准防止倾向性问题。

　　不同的施工环境所面临的工程问题各不相同，但愿在看完上面的小编分享后能对施工有所帮助，如对土工格栅有任何其它选择，请与我们联系!