公路桥梁车辆荷载研究

公路桥梁标准车辆荷载是设计公路桥梁的主要依据之一,直接关系到结构的安全性和经济性．标准车辆荷载的制定应以桥梁上交通车辆的实际行驶状态为依据,并考虑今后相当一段时间的发展可能性,经科学分析后确定．我国现行的标准是在六七十年代实桥交通荷载观测分析的基础上提出的,主要是针对中小跨径桥涵结构的,从应用情况看,基本上是符合我国国情的,使用效果也是基本令人满意的．为编制国家标准《公路工程结构可靠度设计统一标准》和《公路桥涵荷载规范》及有关的设计规范,特开展了“公路桥梁结构可靠度研究”(该课题为交通部重点攻关科研项目)．本文简单介绍其中公路桥梁车辆荷载研究的有关研究成果及其对荷载规范的修改设想．新建文件夹.rar

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玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

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