玻璃纤维土工格栅在施工中的作用

玻璃纤维土工格栅是我们常用的土工材料，在公路施工中的作用非常的大，那么大家知道在施工的时候应该注意什么吗？下面和小编一起来看一下。

首先，我们先来看一下它的作用：

1、在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用它可增强公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

2、在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。

3、能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的最小厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

4、使用玻璃纤维土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。

5、在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层，在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。

6、40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。

我们再来看一下它的施工工艺：

1、首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

2、铺垫0.3m厚的中/粗砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

3、铺设土工格栅时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对它搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

4、第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中/粗砂，方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层的它折翻上来再填上0.1米的中/粗砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中/粗砂的它上面通行作业，这样能保证它平整，不起鼓，不起皱，待第二层中/粗砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

5、第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中/粗砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

6、在第三层中/粗砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。

7、边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。

8、路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。

以上就是今天的内容，希望对大家有帮助，如果大家有想深入了解的内容，欢迎询问我们的工作人员，我们一定竭诚为您服务，期待我们以后的合作。