玄武岩格栅与玻璃纤维格栅的区别有哪些？

玄武岩格栅和玻璃纤维格栅有什么不同？今天小编来聊一聊，下面我们一起看一下吧。

玄武岩土工格栅与玻纤土工格栅的相同点

产品外形是完全相同的，两种产品的施工方式方法都是一样的，作用效果等同于玻璃纤维土工格栅。网格尺寸相同，网眼距正常使用的网眼距是25.4mm*25.4mm的。

玄武岩土工格栅

玄武岩格栅与玻纤格栅的区别

1、颜色不同

玄武岩纤维土工格栅的颜色为深棕色，而玻璃纤维土工格栅的外观颜色为黑色。

2、物理性能特点不同

玄武岩纤维的耐高温温度高达1600摄氏度，具有比玻璃纤维土工格栅更加耐高温的优点，特别适合使用在飞机场跑道，所以目前越来越多的新机场建设，开始在跑道施工中，加入玄武岩纤维土工格栅来进行加固路面处理，特别是昼夜温差较大的地区，玄武岩纤维具有的抗低温与耐高温的特性就能发挥作用。

3、作用效果不同

玄武岩纤维土工格栅是铺在道路路面层的高弹性模量比产品，它由玄武岩纤维编制为网状骨架的筋材，作用效果等同于玻璃纤维土工格栅，但产品的耐高温、抗冷冻能力要优于后者，在我国西北地区昼夜温差大、高温地区、严寒地区推荐使用。此外，机场跑道、赛车场等瞬时高温道路工程也频繁使用，数量也很大。

飞机场跑道上越来越广泛的使用玄武岩纤维土工格栅，是因为飞机起飞降落过程中，轮胎与路面的高速摩擦产生瞬间高温，玄武岩与玻璃纤维两种材料相比较来说，前者的耐高温性能更加优异，即使被高温损伤后，产品的极限抗拉强度损伤的也比较小，非常耐造，是理想的高强度路网产品。

由于高温的影响，沥青会有明显的流动性，特别是当路面强度较低时，沥青只有在夏季光照下才会大面积流动，极大地影响路面寿命，同时也由于路面层没有进行加强材料处理，导致完工后的路面整体性不够，容易受环境温度的影响。

玄武岩土工格栅不仅可以有效治理问题预防高温的路面沥青企业流动，还能够通过防止冻土地区严寒季节的路面低温收缩开裂，也就是我们生活常见的路面开裂。路面出现裂缝后，往往采用填充密封胶和抗裂浆料进行修补，但路面的完整性已经受到损害。填充密封胶和抗裂浆料不能缓解这种开裂，随着时间的推移，这种开裂会越来越多，开裂的程度也会越来越大。所以我们，要采取基本的预防措施，就是说在路面施工的时候加玄武岩格栅或者玻璃纤维格栅。如果路面等级较高而且有较多的重型车辆，我们建议使用玄武岩格栅，如果是市政道路、农村道路等低等级低负荷道路，可以使用玻璃纤维格栅。

玻纤格栅

上面就是两者的区别，所以我们在选择的时候要知道该如何选择使用哪一种，非常感谢大家的阅读和观看，希望对大家有帮助。