一文看懂玻纤土工格栅是怎么解决路基不均匀沉降的

道路修建过程中，往往会遇到路基不均匀沉降的情况，这时需要采用土工格栅来解决。本文将讨论玻纤格栅在这方面的应用。让我们一同来看看吧。

山岭地区的公路在路基施工过程中，常常会出现同一路基横断面上一半填方一半挖方的情况，即半填半挖。因为填挖交界处路基和路面结构层厚度和强度的不同，导致了承载力和地基沉降的问题。

在山区建设公路时，常常出现同一路基横截面上一半挖土填方，一半挖方的情况，即半填半挖。因为填挖交界处路基和路面结构层的厚度和强度存在差异，导致其承载力和地基沉降有所不同。若处理不当，就会导致路基不均匀沉降、路面开裂破坏、错台以及跳车现象的发生，甚至会对路基的稳定性造成严重威胁。填挖交界路基的病害问题成为公路建设中经常遇到的难题之一。

目前可用于填挖交界路基处理的方案包括桥梁、半路半桥、高程有差异的分离式路基、路肩墙或其他类型的挡土墙以及采用土钉或土工合成材料增强的方案。土工合成材料的安装方便并易于施工，能够大大地缩短工期和降低工程建设成本。土工合成材料在道路路基的设计施工中应用广泛，因为它对环境的影响有限，施工过程不会产生噪音，符合环保理念。

在计算路基沉降变形时，假定路基在施工过程中已经因自身重量而产生了沉降，因此只有交通荷载对地基变形产生影响需要考虑。所以在下面的路面沉降分析中，涉及的变形和应力都是与交通荷载相关的额外变形和应力。素土路基在未添加土工格栅的情况下，受到半填半挖材料力学性质差异以及土层厚度不均等因素的影响，在填挖交界位置处发生了最大沉降。

使用玻纤土工格栅可以提高地基承载力和增加地基稳定性，同时还可以调节不均匀沉降和快速减少路基沉降差异。大家一定要明白，减少路堤填土的侧向位移是降低降差的关键因素。由于土工格栅和砂砾层一起组成的复合垫层具有比软土刚度更大的效果，而且能够重新分布上部衙载，使得地基受力趋于均衡。在渗透排水的作用下，可以加速软基的排水固结，从而促进路堤的均匀沉降。

土工格栅是常用于道路施工的一种材料，施工过程中需要注意许多细节。本次的介绍希望对大家有所帮助。如果您还有任何疑问，欢迎随时联系我们的工作人员。我们会尽心为您提供服务，并期待未来的合作。