土工格栅为什么与其它材料有相容性呢？

为什么土工格栅与其他材料具有相容性呢？小编今天来讲讲，让我们一起来看一下吧。

土工格栅是一种重要的土工合成材料，它具有独特的性能和效果。通常用作加固土壤结构的筋材或复合材料的材料。与传统的格栅相比，土工格栅具有更高的强度和承载力，能够抵抗腐蚀，更适合深海作业和堤岸加固。它从根本上解决了其他材料在长时间受到海水冲击时强度低、耐腐蚀性差和使用寿命短的问题。

技术难题使生命短暂。

土工格栅的材料与其他材质有着良好的相容性

土工格是一种主要的土工合成材料，具有独特的性能与功效。它常被用作加强土结构或复合材料的筋材。相较于传统的格柳，土工格具有更高的强度和承载力，能够抵抗腐蚀和老化，并且具有较大的摩擦系数和均匀的孔隙分布。此外，土工格施工方便，使用寿命长。它特别适用于深海作业和堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼时长期受海水侵蚀导致强度低、耐腐蚀性差和使用寿命短的技术难题。

（1）除去表层土壤：将填方、挖方路段上的表层土壤，包括种植土、草皮、树根和含有腐物质的土壤，清理出来，并集中堆放在弃土场。

（2）进行放样测量：根据批复的导线点和水准点，恢复线路的中线，并钉出中桩和边桩。将边桩引到用地红线桩处固定，并使用水准仪进行测量和计算，确定出下层和上层士工格栅中心线的纵向和横向放出线路。然后钉桩和撒线进行标记，并在边线外设置桩进行固定。

（3）挖台阶: 沿着路线的纵向，先填充一半土进行前碾压，然后进行前半填充和后半挖掘。在填方段和挖方段的交界处，使用推土机或挖掘机开挖宽度不小于2米的台阶，台阶的横坡倾斜度为2%至4%。

(4) 填前碾压：使用218T的振动压路机进行碾压，对交界面(包括台阶)多压两遍，压实度检测不低于91%。

（5）进行80厘米厚度的8%灰土垫层施工时，施工要求与高路堤的8%灰土垫层相同。唯一的区别在于压实度检测要求不得低于94%。

（6）填方路基施工：填方路基施工所使用的填料和施工方法与3%掺灰路基施工相同，唯一的不同在于压实度检测的要求增加至不得低于95%。

土工格栅的成功应用可能会减少高烈度地震区常见的各种路堤损害，并提高道路对灾害的抵抗能力。然而，现行公路和铁路抗灾设计规范并没有考虑到土工格栅加固路基的抵抗性。

可以制定相应的规定。

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