玻纤土工格栅施工遇到的常见问题及解决方法

玻纤土工格栅在施工过程中会遇到哪些困难？造成这些困难的原因是什么呢？今天我们来讨论一下，一起来看看吧。

玻纤土工格栅在施工时可能会面临以下问题：

一、施工中存在的问题

1、当运料车在路面上进行掉头时，可能会出现折叠和褶皱现象。在严重情况下，运料车甚至能够卷起土工格栅。

2、运料车在路面上后退卸料时，多次碾压后出现鼓包现象。采用钢钉垫片加固后仍出现纵所条形突起。

3、当运料车开始卸料时，会出现纵向条形凸起、褶皱甚至拉断的情况。

4、玻璃纤维故格栅在沥青混合料碾压后出现局部褶皱，对层间粘结性产生了影响，从而对施工质量产生了不良影响。

5、在使用橡胶轮压路机进行碾压时，出现了折叠、皱褶和鼓包的问题。

6、在高温条件下长时间裸露老化，强化度低，许多格栅已断，失去作用。 

7、材料性能不稳定：玻纤土工格栅是一种高强度、耐腐蚀的复合材料，但其性能可能会受到材料温度、湿度、使用环境等因素的影响。

8、施工难度高：玻纤土工格栅是一种比较复杂的复合材料，需要进行精确的加工和施工，否则可能会影响其性能和使用寿命。

9、对环境的影响：玻纤土工格栅施工时可能会对环境造成一定程度的污染，例如产生粉尘和废水等。

10、耐疲劳性能差：由于玻纤土工格栅是一种高强度的复合材料，其耐疲劳性能可能不如某些金属材料。

11、价格相对较高：玻纤土工格栅是一种比较昂贵的复合材料，其价格可能高于某些金属材料。

二、原因分析

1、在高温下进行施工时，乳化沥青会变软，导致运料车的车轮会黏在上面。由于运料车相对较重（一般约50吨左右），当它在铺有玻纤土工格栅的工作面上行驶时，容易导致接头处的玻纤土工格栅被卷起。

2、施工时面临高温条件，地表温度可达64℃。玻纤土工格栅在这种情况下会因为涂面沥青软化，与车轮粘附有乳化沥青产生相互作用，导致格栅更容易被卷起。

3、受到轮载振动冲击和水平制动力的影响，层间抗压和粘结性对沥青路面的性能至关重要。如果层间脱离，将导致沥青路面破坏。参考文献[1]指出，铺设玻纤格栅的粘结层的抗剪性能会不同程度地减弱，并且在沥青混合料碾压后，玻纤格栅会出现局部折皱。这种夹层现象会影响层间的粘结性，从而影响施工质量和沥青路面的使用性能。

对所采用的玻纤土工格栅进行了30和60条件下的抗张强度试验。试验结果表明，不同环境温度对玻纤格栅的强度有很大影响。温度升高会导致强度降低，而在沥青砼面层施工时，通常地表温度较高，这会进一步降低玻纤土工格栅的强度。此外，运料车的重量较大，经过多次碾压后，压路机与料车的水平作用方向也会不同。由于不同方向的水平力反复作用，玻纤格栅可能会出现鼓包等现象。

      上面是玻纤土工格栅在施工中可能面临的一些问题，产生这些问题的原因可能是多方面的，包括材料性能不稳定、施工难度高、对环境的影响、耐疲劳性能差以及价格相对较高等。

以上是今天的内容，感谢大家的阅读和观看，希望对大家有所帮助，欢迎大家随时致电咨询。