钢塑土工格栅在改扩建工程中新老路基结合处理技术

在改扩建工程中，新老路基的结合处理是确保工程质量、延长道路使用寿命的关键环节。钢塑土工格栅在新老路基结合处理中有着重要作用。今天小编来聊一聊它在改扩建工程中新老路基结合处理的技术，下面一起看一看吧。

一、钢塑土工格栅的特性

钢塑土工格栅是由高强度钢丝与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）等高分子材料复合而成的加筋材料。它有以下特性：

1、高强度：钢塑土工格栅的抗拉强度远高于普通格栅，能够增强路基的抗剪强度和承载能力。

2、耐腐蚀：它的钢丝经过特殊处理，有良好的耐腐蚀性能，能够抵抗酸、碱、盐等化学物质的侵蚀。

3、耐老化：钢塑土工格栅的高分子材料有良好的耐老化性能，能够在各种恶劣环境下长期使用。

4、易施工：钢塑土工格栅有一定的柔性，易于裁剪、连接和铺设，施工简便快捷。

二、钢塑土工格栅在新老路基结合处理中的应用原理

在新老路基结合处理中，钢塑土工格栅的主要作用是通过它的高强度以及与土体的摩擦作用，增强新老路基之间的结合力，减少差异沉降和裂缝的产生。具体原理如下：

1、摩擦作用：钢塑土工格栅的表面与土体之间产生较大的摩擦力，能够限制土体的侧向位移，提高路基的整体稳定性。

2、网格作用：它的网格结构能够将新老路基的土体连接成一个整体，增加土体的整体性和连续性。

3、加筋作用：钢塑土工格栅的肋条和结点能够产生被动抗阻作用，提高土体的抗剪强度和承载能力。

三、钢塑土工格栅在新老路基结合处理中的施工工艺

1、施工准备：清理新老路基交接面，确保无杂物、无积水。对老路基边坡进行削坡处理，设置台阶以便于新路基填筑。

2、铺设钢塑土工格栅：在新老路基交接面铺设时要证它是平整、拉紧的，避免出现扭曲、折皱等现象。横向搭接长度不小于15cm，纵向搭接长度不小于50cm，搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。

3、填筑新路基：在铺设好的钢塑土工格栅上填筑新路基，填筑材料要与旧路基相同或选用透水性较好的材料。填筑时要分层填筑、分层碾压，确保每层填筑厚度和压实度符合规范要求。

4、检测与验收：在施工过程中和完工后，要对新老路基结合处进行沉降观测和裂缝检测，确保工程质量符合要求。

四、钢塑土工格栅在新老路基结合处理中的效果

通过在改扩建工程中应用钢塑土工格栅进行新老路基结合处理，可以显著提高路基的整体稳定性和承载能力，减少差异沉降和裂缝的产生。具体效果如下：

1、沉降观测：通过沉降观测数据对比发现，采用它进行新老路基结合处理的路段，它的沉降量明显小于未采用加筋处理的路段。

2、裂缝检测：在完工后的使用过程中，使用钢塑土工格栅进行新老路基结合处理的路段，它的裂缝数量和宽度均小于未采用加筋处理的路段。

3、经济效益：虽然采用钢塑土工格栅增加了工程成本，但由于它能够有效延长道路使用寿命、减少维修费用和维护周期，所以，从长期经济效益来看是划算的。

从上面可以看出，钢塑土工格栅在改扩建工程中的新老路基结合处理中有重要作用。通过它高强度、耐腐蚀、耐老化和易施工等特性以及摩擦作用、网格作用和加筋作用等原理的应用，可以提高新老路基之间的结合力，减少差异沉降和裂缝的产生。