某公路外业勘测细则

为了确保本公路外业勘察任务的顺利进行,加强质量管理,圆满完成公路勘察设计任务,特接合本公路的实际情况,制定本段公路的外业勘测细则.一.基本原则1.外业勘测必须深入调查研究,事实求是,精心勘测,保证质量,为内业设计提供正确.完整的勘测.调查资料.2.外业工作开始前各专业组应熟悉有关技术标准.规范.规定,认真研究并确定勘测方法.手段.记录格式.成果提交形式,明确各组分工.3.各勘测记录手簿应字迹清晰,签署完备,所用符号及记录格式应符合(公路勘测设计规范)的有关规定.4.各项外业工作应进行全面的自检并写出自检报告.二.准备工作1.项目人员组成并分工2.测设仪器.设备准备.3.生活物资准备.4.初拟测设计划.三.路线布设路线布设应注意以下几个方面.1.现场踏勘,对路线进行总体布局,拟定主要工程措施,确定控制点.绕避点,选择路线通过最佳位置.2.现场直接定线,应经各项外业测量和有关内业计算后,对路线进行平.纵.横检查,分析路线是否经济.合理,必要时应进行实地移线.3.交点桩露出地面3cm,转点桩与地面齐平,并进行桩志固定,作好护桩记录,绘制草图.4.每段路线两端至少应有不小于两个稳固路线交点,有条件时最好埋设砼桩.四.导线测量1.水平角观测用J2经纬仪,以测回法测量右角,观测一个测回,光电测距仪测距;两半测回间应变动度盘位置,角值相差40秒内取平均值,距离三次限差在5mm以内取平均值.2.导线起始边应观测方位角,中间每天观测一次,其方位角较差在2度以内.五.地形测量1.路线绘制1/2000的带状地形图,新建的大中桥绘制1/1000的桥位地形图.路线地形图可用横断面测量资料刺点,现场目估勾绘,必要时可采用经纬仪视距测绘.其图幅宽度一般为100~200米,有比较方案时,应加宽图幅.2.工点地形图图比例宜采用1/500~1/1000,测图范围应根据用图需要确定.其测设方法与精度要求应按(公路路线勘测规程)(JTJ061-85)第二张第三节的规定执行.六.中线测量1.中线测量采用钢尺量距,交点间距与交点间的计算距离之差不大于1/200s,中桩桩位允许误差:纵向(s/1000+0.1)m,s为交点或转点至桩位的距离,桩位间距误差小于10cm,中桩横向偏差小于10cm.2.直线上桩距一般为20~30米,曲线上桩距一般为20米,当曲线半径小玉米时距不应大于10米,并且路线起终点.公里桩.百米桩.平曲线控制桩.桥隧轴线控制桩.转点桩.断链桩及沟槽.地物.地界.地形变化处均应设置加桩;一般加桩设在整米处.3.平曲线敷设一般采用支距法.七.高程测量1.高程测量采用正付平法,正付平的高差不符值在30Lmm以内.水准点应设在稳固且估计施工时不会触动的地物上,其距离不应超过500米.中桩高程误差不应超过10厘米。2.水准点高程测量应采用不底于S3级的水准仪进行测量,测量时视线长度不应大于150m, 当跨越沟谷时可增至200m,对跨越宽度超过200米以上时应按跨河水准测量的方法测量.八.横断面测量1.横断面测量采用台杆法,但必须保正测量精度.2.横断面施测时应控制住地形.地物的变化,并注明施测范围内的沿河侧的水位及河底.水渠.原有道路.建筑物.耕地及土.石分界位置.3.检测横断面时应用高精度方法进行,其限差规定如下:高差:(h/500+L/100+0.1)m,水平距离:(L/500+0.1)m.式中h-检测点至路线中桩的高差(m),L-检测点至路线中桩的水平距离.其合格率应大于85%.4.横断面测量应逐桩施测,施测方向必须与路线中线垂直,曲线地段与切线垂直;横断面施测宽度一概根据地形.地质等情况,满足路幅设计需要.一般为25~35米.5..每天核对桩号,如有遗漏应及时补测.并当日输入计算机.

九.路基勘测与调查1.路基防护及支挡工程1）地质条件复杂,须设置边坡防护的地段,均应测量其起讫点桩号及地形变化处的横断面.2)沿河路基应调查沿河洪水位.测出其高程并调查河段的水文.水利情况.3)支挡工程应根据路线纵坡及路基横断面设计结合现场确定支挡工程的起讫点位置,并测量纵断面和起迄点及变化点的横断面.2.路基路面综合排水路基排水应结合路线设计现场调查并核对各类排水设施的位置.长度.形式与尺寸以保证水整个排水系统的完整性和合理性 .3.取.弃土调查应确定取.弃土场的位置.可取弃土数量.运输方式.运距及占地情况等.十.桥涵勘测一)小桥涵勘测1.小桥涵位及结构类型的选择小桥涵位应服从路线线位,一般逢沟设涵并注意与路线平.纵横及路基排水系统相配合以及附属工程的设置.根据因地制宜.就地取材.便于施工养护的原则合理确定小桥涵的结构类型并尽量采用标准图以减少结构类型.2.小桥涵水文调查和勘测1)应按拟采用的流量计算方法调查所需资料.2)对于跨径总长大于或等于16米的排洪的小桥除按1)调查资料外还应按形态调查法进行洪水和形态调查.3.设计流量.孔径及调治构造物形式的确定.1)计算设计流量时,应按桥涵址地区的水文条件.径流性质并结合当地经验,合理选择计算方法,一般小流域以径流法为主,较大流域以形态断面法为主,有条件地区可采用直接类比法.对于按河沟全宽跨越及跨越人工灌溉渠道的小桥涵可不进行流量计算.2)小桥涵孔径应经水力计算或按所跨沟渠的断面形式确定.4.小桥涵址测量1)根据地形,水流方向等确定桥涵的准确位置并量出路线前进方向与桥涵轴线的夹角.2)涵址轴线纵断面测量应根据地形复杂程度在路线中线两侧各施测一个或几个涵址黄断面. 3)桥址轴线断面测量应在河床两侧测一个或几个横断面以满足桥孔布置等需要.5.原有桥涵及构造物的调查 1)凡桥涵址上下游有已建桥涵时均应进行调查. 2)调查原有构造物的结构形式,洞口形式及各种主要尺寸,修建时间及使用情况 3)当有可能利用时需调查其完善程度,判明可利用部分承载能力,提出改善加固措施.对原有桥涵主要尺寸进行详细测量并绘除三视图及墩台大样图6.外业完成后应提供以下资料 1)水文气象资料 2)改建公路原有桥涵设计图或竣工图 3)原有小桥涵调查资料 4)小桥涵布置略图 5)小桥涵野外记录 6)小桥涵勘测说明书二)大中桥勘测1.大中桥勘测应严格按公路桥位勘测设计规范的有关要求进行.2.外业完成后应提交的资料 1)桥位平面图(1/1000) 2)桥轴纵断面图 3)水文及桥孔计算书 4)大中桥野外调查记录 5)各种调查资料 6)原有桥梁调查报告 7)勘测说明 8)改建公路原有桥梁设计图或竣工图十一.沿线设施及环保的勘测与调查 1.沿线设施应根据各种设施的类型、规格详细调查统计各类设施设置的位置,起止桩号和长度。2.环保详细调查和测量沿线需绿化地段起止桩号及绿化种类、方法与类容;取土坑、弃土堆的位置、范围与面积;土地复耕工程量及绿化面积。十二．其它勘测与经济调查 1．占地勘测与调查： 沿线土地应测量或绘制用地图，结合设计需要提供永久性占地数量用地图，比例尺为： 1：1000 ~ 1：5000，图中应标注中线桩、里程、各类土地的分界线，用地宽度。 2．拆迁建筑物、构造物以及砍树挖根、除草等调查。 3．临时工程调查： ①.调查沿线可供施工利用的已有道路、桥涵等的位置及长度。②.调查沿线施工场地及可供施工利用的房屋及供租用或修缮费用

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

。 ③．调查沿线电力、电讯线路情况。 4．天然筑路材料调查： 调查砂、石、粘土等料场位置，质量、储量及开采加工方式，采运条件调查时应按《公路工程地质勘察规程》和《材料试验规程》办理。 5．概（预）算资料调查：　①.概（预）算编制原则的确定： a.建设项目投资额度、资金来源、国内外贷款额度、利率和年进度安排。 b.施工组织、施工期限及有关的计划与要求。 c.依据文件包括《编制办法》及地方制定的相应补充规定。 d.各种费用项目和费率的调整与取舍原则。 e.有关的合同、协议、纪要、技术经济法规性文件。②．当地现行工人的基本工资标准和各项工资性补贴及工人工资计算方法。③．材料价格及交通运输： a.主要材料的供应价格及供应地点。 b.地方性材料如砂、石等应调查当地规定及供应价格，以及主要厂、场的生产能力和由施工单位自行加工的可能性和经济性。 c.了解施工物资的运输方式。 d.应调查当地国营运输企业的运输能力和沿线民间运输的组成情况及可能承运的能力。 e.调查各项运输方式的运杂费、装卸费及可能发生的其它杂费和附加费。④．机械使用费： a.调查当地对机械台班单价调整系数标准。 b.调查当地征收施工机械养路费和车船使用税标准。⑤．水、电价格及供应情况。⑥．征用土地和拆迁设施的补偿费用。⑦．主、副食运费补贴。⑧．气湿雨量等资料。⑨．其它可能费用资料。十三．内业工作：1．内业工作应随外业工程进程逐日复核、检查外业资料，并由专人统一保管。2．及时进行路线设计和局部方案的研究比选和取舍工作，并根据路线总体设计进行路基、路面、桥涵等工程的方案论证和比较，综合检验路线设计与各专业设计的配合与合理性。3．对复杂工程应现场核对。4．外业工作结束时应完成和提交的成果。 ①．各类调查、勘测原始资料、图纸。 ②．各专业勘测调查的质量检察及分析评定资料。 ③．路线平、纵、横设计及各种底图底表。 ④．桥涵一览表。 ⑤．外业勘测说明及有关协议和文件。 ⑥．内业设计的安排及需重点解决的问题。