玻纤土工格栅是什么？怎么施工呢？

土工格栅都听说过，也都知道它分为4类，分别是塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅，今天呢，小编主要来聊一下玻纤土工格栅它到底是什么？又是如何施工的？

玻纤土工格栅一般分为 单经单纬、双经双纬、三经三纬，根据不同指标选择适当的拉力，常用拉力范围为30-50KN。它是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。它是以无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

它的主要作用有：

1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。

2. 水泥砼路面改建复合式路面，克制板块收缩等引起反射裂缝。

3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。

4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效防止沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

玻纤格栅怎么施工呢？

常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。

不自粘式玻纤格栅施工方法：

1、 先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态。

2、 格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。

3、 不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击它，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。

4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使它与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对它的施工损伤。

自粘式玻纤格栅的施工方法：

1、完成所有的填缝，补坑，基础加固和找平层的铺设。

2、 此时路面上应做到清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。

3、 不得把自粘式玻纤土工格栅在工地上保存在干燥的环境中，这是因为要保持它的粘性。

4、 在铺设时工人要戴手套；在铺过路标障碍物时，用刀切断妨碍此位置的土工格栅；在铺设时不允许出褶，因此在铺设的过程中，须有足够的拉力；重叠部分搭接75-150毫米，两侧重叠部分搭接25-50毫米，确保重叠部分顺着铺设方向；铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但此时要保证车辆的转弯或刹车不能对它造成破坏；已铺设完成的路面，须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青厚度应大于40毫米。

5、在铺设时可选择机械铺设和人工铺设，机械铺设时要将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下，使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上，用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，摊铺沥青混合料路面。

人工铺设时：将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下，确保放卷轴已锁定，布卷不致松动，当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松弛时，即时调整以防皱折，用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。

可以看出来，玻纤土工格栅在施工时需要注意的有很多，方法也有两种，不管是哪一种铺设，使用效果都是差不多的，所以，大家在选择的时候要按自己的实际需要来选择哦。